КАМЕРА·ПОЛИМЕР спецификации ↗

Главная / Покраска чугуна и литья

Порошковая покраска чугуна и литья: поры, газовыделение, дегазация

Короткий ответ

Наколы и кратеры на чугуне это газ из графитовых пор, вышедший сквозь ещё жидкий порошок. Убирают обжигом голой детали в камере без порошка при 205–232 °C на 45–60 мин, на 10–20 °C выше режима полимеризации. Отдельно учитывают массу: чугун плотный, прогревается медленно, выдержку считают по металлу через термопару, а не по воздуху камеры. Потом деталь остужают ниже 40 °C и красят.

Чугунная станина весит 40 кг, стенка местами толще 30 мм. Обезжирена, отпескоструена, порошок лёг ровно. После камеры вся поверхность в мелких наколах, будто иглой натыкали, а на толстых узлах ещё и покрытие недосшилось. Две беды сразу: газ из пор и сердцевина, которая не успела прогреться. С чугуном они ходят вместе, потому что причина у обеих в массе и пористости металла.

Наколы и кратеры на порошковом покрытии чугунной детали, макросъёмка
fig.01 — точечные наколы на чугуне: газ из графитовых пор прорвал плёнку порошка до её застывания

01 / порыПочему чугун наколачивает кратерами

Чугун пористый по своей структуре. В нём есть графитовые включения и усадочные полости, оставшиеся после застывания расплава в форме. В этих порах сидит захваченный воздух, влага из хранения, масло от токарной и фрезерной обработки, а у песчаного литья ещё и остатки формовочной смеси. Пока металл холодный, всё это никак себя не проявляет.

В камере деталь и порошок нагреваются вместе. Порошок сначала расплавляется в жидкую плёнку, потом гелеобразует и отверждается. Пока плёнка жидкая, газ из пор расширяется и продавливает её снизу: получается пузырёк, который лопается на поверхности. Остаётся кратер с рваным краем или сквозной накол, пинхол.

Если газ пошёл поздно, когда плёнка уже загелела, пузырь не лопается, а застревает под покрытием, и получается вздутие. Разбор всех таких дефектов есть отдельно: кратеры и рыбий глаз. Обезжиривание тут не спасает: оно снимает масло только с поверхности, а газ идёт из глубины металла.

Почему обычная стальная деталь так не газит, а чугун газит?
Холоднокатаная сталь плотная, пор в ней почти нет, газу неоткуда взяться. Чугун же насыщен графитом и усадочными полостями, риск газовыделения на нём высокий. Про поведение разных металлов в камере: нержавейка и смешанная загрузка.

02 / массаТяжёлый чугун прогревается медленно

Плотность чугуна около 7,2 г/см³, теплопроводность ниже, чем у стали. Массивная деталь набирает температуру насквозь долго. Тонкая стальная труба доходит до 204 °C примерно за 10 мин, а тяжёлая чугунная станина может забрать 15 мин и больше только на то, чтобы металл вышел на режим. Всё это время сердцевина холоднее воздуха камеры.

Отсюда типичная ошибка: цикл отсчитывают от момента, когда воздух в камере достиг режима. Воздух горячий, а внутри толстого узла ещё холодно. Газ из глубоких пор не успевает выйти при обжиге, а при полимеризации плёнка на поверхности недосшивается, потому что металл под ней не добрал температуру. Про перегрев тонких мест на фоне холодной сердцевины: режим для массивных толстых деталей.

Ориентир по времени выхода металла на режим в зависимости от толщины стенки:

Толщина стенкиВыход металла на режим
до 6 мм10–15 мин
10–20 мм20–30 мин
станина, массив свыше 30 мм35–45 мин

Это время добавляется к выдержке дегазации, а не входит в неё. Сначала металл выходит на режим, и только потом начинается отсчёт выдержки.

03 / термопараОтсчёт по металлу, а не по воздуху

Единственный честный способ вести режим на чугуне это мерить температуру самого металла. Термопару крепят на самую толстую и массивную секцию детали, ту, что прогреется последней. Пока эта точка не вышла на цель, выдержку не запускают. Отсчёт цикла стартует от момента, когда металл достиг температуры, а не когда воздух камеры её показал.

Для контроля годятся контактная термопара, прижатая к детали, или ручной пирометр по остывающей поверхности после выемки. Датчик воздуха камеры показывает только среду и на массивном чугуне врёт в большую сторону. Подробно про измерение по детали: контроль температуры детали пирометром и калибровка термопары и терморегулятора.

Полезный приём для очень толстого литья
Выводить деталь на температуру плавно, 15–20 мин на разогрев вместо резкого броска. При медленном нагреве газ успевает выйти из пор постепенно, а не залпом под уже расплавленной плёнкой. Для смешанной загрузки, где есть и тонкие, и толстые детали, ориентируются по самой массивной. Про равномерность прогрева: неравномерный нагрев и вентилятор.
Массивная чугунная станина в камере полимеризации, к толстой секции прикручена термопара
fig.02 — термопара на самой толстой секции: выдержку начинают, когда металл, а не воздух, вышел на режим

04 / дегазацияРежим обжига чугуна: выше cure на 10–20 °C

Смысл дегазации простой: выгнать газ из пор до того, как на детали появился порошок. Голую подготовленную деталь ставят в камеру без порошка и держат при температуре выше рабочего режима полимеризации.

Правило по температуре: греть на 10–20 °C выше температуры отверждения порошка. TIGER формулирует это как минимум +20 °C к Part Metal Temperature из паспорта краски. Для железного литья специалисты TIGER Drylac рекомендуют обжиг при 400–420 °F (около 204–216 °C) с выдержкой 45–50 мин в зависимости от толщины, но не выше 450 °F (232 °C). На высокопористом чугуне режим поднимают до 218–232 °C и держат до 60 мин.

Выдержка считается от момента, когда металл вышел на цель, поэтому массивная станина проводит в камере дольше тонкой отливки. Смысл в том, чтобы прогрелся весь объём металла и газ успел выйти из глубоких пор, а не только из поверхностного слоя. Про сам режим печи: температура и время полимеризации.

Можно ли обжигать чугун в той же камере, где потом крашу?
Да, дегазацию делают в камере полимеризации без порошка, отдельная печь не нужна. Важно освободить загрузку под голые детали и вести режим на 10–20 °C горячее и дольше обычного цикла. Порошка в камере при обжиге нет, чистить её после не обязательно.

05 / пескоструйПодготовка чугуна: бласт по холодной детали

Порядок операций на чугуне отличается от привычного. Частая ошибка: сначала пескоструй и обезжиривание, потом обжиг. При обжиге из пор наружу выходит масло и грязь, и уже чистая деталь снова пачкается. Правильнее так: грубая очистка, потом обжиг, потом остывание, потом финишный пескоструй и обезжиривание.

Пескоструй ведут только по холодной детали. Если бластовать горячий чугун сразу после обжига, абразив залипает в раскрытых порах и дальше сам даёт дефекты. Специалисты TIGER прямо указывают: перед бластингом дать детали остыть, чтобы медиа не застревала в порах.

По фракции чугун требует более мелкого абразива, чем прокат. Пористую поверхность легко переуглубить. Стальная дробь G40–G50 даёт профиль 50–75 мкм при давлении на сопле 5,5–7,0 бар, этого достаточно для сцепления порошка без разрушения пор. После бластинга остатки медиа сдувают сжатым воздухом. Про подготовку металла в целом: пескоструй или химия и удаление старой краски.

Не бластовать горячий чугун
Абразив, вбитый в тёплые раскрытые поры, потом невозможно выдуть, и он станет источником новых наколов. Дать детали остыть, отбластовать, обдуть воздухом. Если после пескоструя видны свежие раскрытые поры, деталь можно повторно обжечь коротким циклом перед напылением.
Оператор пескоструит остывшую чугунную деталь перед порошковой покраской
fig.03 — финишный пескоструй по остывшей детали: мелкая фракция и профиль 50–75 мкм, без переуглубления пор

06 / краскаКакой порошок для чугуна и как класть первый слой

Для чугунных батарей, станин и корпусов стандартный выбор это полиэфирный (полиэстер) порошок: он терпим к теплу отопления и держит наружные условия. Проблема не в самой краске, а в том, что на пористом металле любой порошок может газить. Тут помогает грунт.

Порошки и грунты с меткой OGF (outgassing forgiving) сделаны так, чтобы дольше растекаться перед сшивкой. За это увеличенное время течения газ успевает выйти из пор до того, как плёнка загелела, и не оставляет кратер. Порядок инструментов: сначала обжиг, он бесплатен и снимает большую часть газа, потом при остаточных наколах OGF-грунт под финишный слой. Про двухслойную схему: грунт плюс верх.

Техника напыления не менее важна. Первый лёгкий проход запечатывает поры по всей поверхности тонкой плёнкой, дальше набирают рабочую толщину. Если сразу бить толстым слоем 120 мкм и выше, газу труднее пробиться, он копит давление и рвёт плёнку сильнее. Практика: 2–3 тонких прохода вместо одного толстого. Про слои: толщина покрытия и число слоёв.

Через сколько после обжига можно красить чугун?
Деталь остужают ниже 40 °C, иначе порошок оплавится на горячем металле до электростатики. Но тянуть нельзя: остывшие поры набирают влагу из воздуха обратно и снова газанут при полимеризации. Красят вскоре после остывания в чистой зоне, не разнося обжиг и покраску по дням.

07 / таблицаТип литья, риск и режим дегазации

Сводка по типам чугуна и литья. Температуру обжига считать от температуры отверждения конкретного порошка, значения ниже даны для типового режима полимеризации 180–200 °C.

Тип литьяРиск газовыделенияРежим дегазации
Серый чугун (батареи, станины)Высокий205–216 °C, 45–50 мин
Высокопрочный, ковкий чугунВысокий205–220 °C, 45–60 мин
Песчаное литьё (чугун, сталь)Высокий205–216 °C, 45–50 мин
Толстостенный массив свыше 30 ммВысокий+20 мин к выдержке, отсчёт по металлу
Литьё алюминия под давлениемВысокий190–215 °C, 30–45 мин
Стальной прокатНизкийОбжиг обычно не нужен

Если печь одна и деталей на дегазацию много, обжиг ставят отдельной загрузкой перед сменой, а покраску литья группируют сразу после остывания. Так поры не успевают набрать влагу обратно, а массивные детали получают полную выдержку по металлу без спешки. Для литого алюминия и оцинковки режимы отличаются: полимеризация алюминия, оцинковки и литья.