Главная / Влажность и точка росы
Влажность и точка росы при порошковой покраске
Влага бьёт по покраске с трёх сторон: сырой порошок теряет заряд и текучесть, влажный сжатый воздух несёт грязь на деталь, а конденсат на холодном металле прячется под плёнкой и даёт отслоение с ржавчиной. Держите RH в цеху ниже 60%, температуру детали минимум на +3 °C выше точки росы, а точку росы сжатого воздуха на уровне −20…−40 °C. Зимой металл заносят заранее, чтобы он прогрелся выше точки росы.
Деталь покрасили в дождливый день, всё легло ровно, а через четыре месяца покрытие вздулось пузырями и полезло лоскутами, под ним рыжие пятна. Причина не в краске и не в печи. В момент напыления металл был холоднее точки росы, и порошок лёг на плёнку конденсата, которую никто не увидел. Влажность в покраске работает тихо: дефект вылезает не сразу, а через месяцы.
01 / основаЧто такое точка росы простыми словами
Точка росы это температура, до которой надо охладить воздух, чтобы пар начал выпадать каплями. Чем теплее и влажнее воздух, тем выше его точка росы. В цеху при +20 °C и влажности 50% точка росы около +9 °C: любой предмет холоднее +9 °C покроется росой, как бутылка из холодильника летом.
Для покраски важна не влажность в процентах сама по себе, а разница между температурой детали и точкой росы. Пока металл теплее точки росы, он сухой. Как только сравнялся или стал холоднее, на нём осаждается влага. Глазом эту плёнку не видно, но покрытие ложится уже не на металл, а на воду.
Влажность 50% это много или мало для покраски?
02 / порошокСырой порошок теряет заряд и текучесть
Порошковая краска гигроскопична: частицы тянут воду из воздуха как губка. Насыщенный влагой порошок теряет сыпучесть, комкуется и плохо псевдоожижается в баке. Пистолет с трудом поднимает такой порошок по шлангу, подача скачет, и на детали получается рыхлый неровный слой.
Вторая беда сырого порошка это заряд. Электростатическое напыление работает на том, что сухие частицы держат заряд от коронного разряда и летят на заземлённую деталь. Влага сбивает заряд: частицы хуже притягиваются, углы недокрашиваются. После оплавления влажный порошок даёт кратеры, проколы и наплывы там, где вода вскипела внутри плёнки. Как хранить порошок правильно, разобрано в статье про срок годности и хранение краски.
Как понять, что порошок набрал влагу?
При какой влажности хранить порошок?
03 / воздухОсушка сжатого воздуха до нужной точки росы
Сжатый воздух это третий канал влаги. При сжатии воздух нагревается, а в ресивере и магистрали остывает, и пар выпадает конденсатом прямо в шланге. Вместе с водой копится масло от компрессора. Всё это летит через пистолет на деталь и даёт рыбий глаз, кратеры и вздутия. Разбор кратеров от масла и воды в статье про дефект кратеры и рыбий глаз.
Для порошка целевая точка росы сжатого воздуха от −20 до −40 °C. Такой сухой воздух даёт адсорбционный осушитель на силикагеле. Рефрижераторный осушитель охлаждает воздух и отжимает влагу до точки росы около +2…+10 °C, чего хватает для умеренного климата, но в сырую погоду и зимой лучше адсорбционный. Плюс к осушке фильтры: масло не выше 0,1 ppm, частицы не крупнее 10 мкм. Полная цепочка подготовки воздуха собрана в статье про компрессор и влагоотделитель.
| Тип осушителя | Точка росы воздуха | Когда ставить |
|---|---|---|
| Только влагоотделитель | не нормируется | минимум, для порошка мало |
| Рефрижераторный | +2…+10 °C | умеренный климат, сухой цех |
| Адсорбционный | −20…−40 °C | сырость, зима, стабильное качество |
Хватит ли одного влагоотделителя перед пистолетом?
04 / конденсатВлага под плёнкой даёт отслоение и ржавчину
Самый коварный сценарий это конденсат на самой детали. Металл холоднее точки росы отпотевает тонкой плёнкой воды, поверх неё ложится порошок, а при полимеризации вода запирается между сталью и покрытием. Дальше два процесса идут одновременно: подпленочная коррозия ржавит основу, а пар отрывает плёнку от металла.
Результат виден не сразу. Свежая деталь выглядит идеально, а через несколько месяцев покрытие вздувается, под ним рыжие пятна, и слой сходит лоскутами. Это отслоение по влаге, и его часто путают с плохой адгезией от жира. Разница в том, что тут металл был чистым, но мокрым. Обезжиривание тему влаги не решает, про него в статье про обезжиривание перед покраской.
Можно ли покрасить, если деталь чуть влажная на вид?
Помогает ли сушка детали после мойки от этой проблемы?
05 / таблицаТочка росы от температуры и влажности
Чтобы не считать формулу в уме, держат под рукой таблицу. По строке ищут температуру воздуха в цеху, по столбцу относительную влажность с гигрометра, на пересечении точка росы. Дальше проверяют: температура детали должна быть выше этого числа минимум на 3 °C.
| t воздуха | RH 40% | RH 50% | RH 60% | RH 70% | RH 80% |
|---|---|---|---|---|---|
| +15 °C | 1 °C | 5 °C | 7 °C | 10 °C | 12 °C |
| +20 °C | 6 °C | 9 °C | 12 °C | 14 °C | 16 °C |
| +25 °C | 10 °C | 14 °C | 17 °C | 19 °C | 21 °C |
| +30 °C | 15 °C | 18 °C | 21 °C | 24 °C | 26 °C |
Пример по таблице: цех +25 °C, влажность 70%, точка росы 19 °C. Значит деталь должна быть теплее 22 °C. Если она пришла со склада при 18 °C, красить нельзя, сначала прогрев. Видно и другое: чем выше влажность, тем ближе точка росы к температуре воздуха, и тем меньше запаса до конденсата.
Как часто мерить влажность и температуру?
06 / зимаПочему металл заносят в цех заранее
Зимой правило точки росы нарушается само собой. Деталь с мороза −10 °C вносят в тёплый цех +20 °C при влажности 50%. Точка росы воздуха +9 °C, а металл минус десять, холоднее точки росы почти на 19 °C. Деталь мгновенно отпотевает, как очки с холода. Красить её в таком виде значит запереть влагу под плёнкой.
Выход простой: металл заносят заранее и дают прогреться выше точки росы цеха. Тонкий лист выравнивается за час-полтора, массивная отливка за несколько часов. Ускоряет дело предварительный прогрев в сушильной камере, он же снимает остаточную влагу после мойки. Тонкости зимней работы в холодном помещении собраны в статье про покраску порошком в гараже зимой.
Сколько прогревать деталь с мороза?
07 / практикаПорядок контроля влажности на участке
Рабочая связка простая. На стене цеха гигрометр с термометром, у покрасчика контактный термометр для детали. Перед загрузкой по RH и температуре воздуха находят точку росы, меряют самое холодное место детали и сравнивают: металл теплее точки росы меньше чем на 3 °C значит на прогрев, а не в напыление.
Параллельно держат сухими воздух и порошок: осушитель выдаёт точку росы −20…−40 °C, порошок лежит в закрытой таре при RH ниже 60%. Если брак по кратерам и отслоению идёт волной именно в сырую погоду, дело во влаге, а не в режиме печи. Проверяют по порядку: воздух, порошок, температуру детали. Чаще всего виновата холодная деталь, которую занесли и сразу покрасили.