КАМЕРА·ПОЛИМЕР спецификации ↗

Главная / Дефекты покрытия

Пузыри и вздутие порошкового покрытия: газовый пузырь или коррозия под плёнкой

Если коротко

Пузырь на порошке бывает двух пород, и лечатся они по-разному. Вздулось прямо на выходе из печи, пузырь сухой, внутри воздух это газовыделение из подложки: пористое литьё, оцинковка, ржавая окалина, влага в порах. Лечится дегазацией подложки (200–230 °C без порошка) и тонкой плёнкой. Вздулось через недели или месяцы эксплуатации, пузырь с жидкостью или ржавчиной это подплёночная коррозия из-за сорванной подготовки. Первым делом смотрят не на цвет пузыря, а на то, когда он появился.

Деталь вышла из печи с ровным глянцем, а через десять минут остывания по ней пошли мелкие купола, будто под краску накачали воздуха. И рядом другой случай: покрытие держалось полгода, а потом на нижней кромке рамы вспухли пузыри, ковырнул и под ними мокро и рыжо. Симптом один, пузырь, а корни противоположные. В первом случае газ выходил из самого металла в момент плавления порошка. Во втором влага годами лезла под плёнку через непромытую соль. Если лечить оба одинаково, толку не будет: дегазация не спасёт от коррозии, а смывка солей не остановит газящее литьё. Поэтому дефект сначала разбирают по развилке.

Крупный план вздувшихся пузырей и лопнувших пинхолов на порошковом покрытии стальной детали
fig.01 — газовые пузыри и лопнувшие пинхолы на плёнке: дефект виден сразу после печи, внутри купола воздух

Развилка: когда появился пузырь

Первый и главный вопрос не «какого он цвета» и не «на каком металле», а «в какой момент вздулось». Время появления сразу делит проблему надвое, потому что физика у неё разная.

ПризнакГазовыделениеПодплёночная коррозия
Когда вылезсразу в печи или при остываниичерез недели, месяцы, годы
Что внутривоздух, сухожидкость, ржавчина
Где чащелитьё, оцинковка, окалинакромки, швы, сколы, тонкие места
Кореньгаз из подложкисоль и влага под плёнкой
Что лечитьдегазация, тоньше слойподготовка, смывка солей, грунт

Проверка простая: возьмите пузырь и проколите. Сухой, свежий, вышел в первый час это газ, и виноват процесс покраски. Мокрый, поздний, с рыжим налётом внутри это коррозия, и виновата подготовка. Дальше две разные статьи, разбираем каждую отдельно.

Правило одного вопроса
Прежде чем менять порошок, печь или грунт, ответьте: пузырь появился в цехе или у клиента через месяц? Пока не ответили, любое «лечение» это стрельба вслепую. Половину переделок делают не по тому корню.

Откуда газ: литьё, оцинковка, окалина

Газовыделение это не проблема краски, а проблема подложки. Порошок плавится при 180–200 °C и на несколько минут становится жидким. Если в этот момент из металла лезет газ, он пробивает жидкую плёнку насквозь и оставляет за собой наколы, кратеры и купола. Источников газа три.

  • Пористое литьё. Алюминиевое и чугунное литьё ловит воздух, влагу и органику в микропоры ещё при заливке. За годы работы туда добавляется масло и грязь. При нагреве всё это расширяется и выходит через плёнку.
  • Оцинковка. Горячий цинк весь в микропорах и каналах, в них сидят остатки флюса (хлорид цинка) и влага, плюс сам цинк выделяет водород. Толстый цинк 85–140 мкм газит сильнее тонкого.
  • Ржавая окалина и влага. Рыхлая окалина и недосушенная деталь после мойки держат воду, которая при нагреве вскипает под плёнкой.

Механику литья и цинка подробно разбирает материал про полимеризацию алюминия, оцинковки и литья, а выбор между цинком и порошком как антикором это отдельный разговор в сравнении горячего цинкования и порошка.

Дегазация: выгнать газ до напыления

Раз газ сидит в подложке, его выгоняют заранее. Деталь ставят в печь без порошка и прогревают на пустую, через открытую поверхность газ выходит спокойно, лопаться нечему. Ориентиры по температуре и времени такие.

ПодложкаРежим дегазацииВремя
Алюминиевое и чугунное литьё220–230 °C, по металлу45–60 мин
Горячая оцинковка200–230 °C15–20 мин
Влажная деталь после мойкисушка 120–150 °Cдо сухого

Логика режима: греть надо примерно на 28 °C выше температуры полимеризации порошка, чтобы газ вышел с запасом. После прогрева деталь остужают ниже 40 °C и только потом красят, иначе порошок начнёт плавиться раньше времени на горячей поверхности. Считать температуру надо по самому металлу, а не по воздуху в камере: массивное литьё выходит на режим дольше тонкого листа, поэтому мерят пирометром или термопарой по детали, как в разборе про контроль температуры детали. Сам режим отверждения по массе подробно в статье про температуру и время полимеризации.

Тест перед покраской
Не уверены, газит подложка или нет, прогоните образец. Подержите деталь в печи при температуре полимеризации или на 15–20 °C выше 20–30 минут. Пошёл дым, пар или дымка значит газит, дегазируйте. Вышла чисто значит можно красить.

Если дегазировать негде или деталь нельзя перегревать, помогает дегазирующий порошок: в него вводят добавку (классика бензоин, около 0,3–0,5 % формулы), которая меняет вязкость расплава и даёт плёнке затянуться обратно после разрыва пузыря. Это не отменяет дегазацию на сильно газящем литье, но убирает мелкие наколы.

Почему толстая плёнка запирает газ

Частая ошибка: увидели пузыри и решили «положу потолще, перекрою». Выходит наоборот. Пока плёнка тонкая, пузырёк газа успевает пробиться и место затягивается расплавом. Толстый слой газ не выпускает, а копит под собой, и когда давление доходит до предела, вздувается крупный купол вместо мелкого накола. Толщина работает против вас.

На газящей подложке толщина это не защита, а ловушка. Плёнка 60–70 мкм выпускает газ и затягивается, а 150 мкм запирает его и раздувает пузырь. Толще не значит крепче.

практика покраски литья и оцинковки

Поэтому на литье и цинке толщину держат у нижней границы, а не гонят под влагостойкие 120 мкм. Если по среде нужна защита потолще, кладут два тонких слоя с промежуточной полимеризацией, а не один толстый. Как толщина влияет на дефекты и сколько слоёв разумно, разобрано в материале про толщину покрытия и число слоёв. Кратеры и наколы, которые часто путают с пузырями, разложены отдельно в разборе дефектов поверхности.

Литая и оцинкованная деталь в печи дегазации перед порошковой покраской, тепловая дымка над пористым металлом
fig.02 — деталь на дегазации: прогрев без порошка при 220–230 °C выгоняет газ до напыления, пока плёнки нет — лопаться нечему

Вздутие позже: подплёночная коррозия

Второй корень выглядит так же, но приходит с задержкой. Покрытие честно вышло из печи без единого пузыря, а через недели или месяцы по кромкам и швам поползли вздутия, под ними влага и ржавчина. Это подплёночная коррозия, и газ тут ни при чём. Под плёнкой остались растворимые соли: хлориды, сульфаты, остатки флюса, недосмытая химия после травления. Соль тянет к себе влагу сквозь плёнку осмосом, под покрытием копится вода, начинается коррозия, а её продукты распирают плёнку и растят пузырь всё больше.

Корень всегда один это провал подготовки. Неполное фосфатирование, недомыв, соль на поверхности, деталь пролежала грязной перед покраской. Тонкие места плёнки и поры на кромках только ускоряют процесс. Лечение противоположно дегазации:

  • абразивная подготовка до чистоты Sa 2.5 с профилем под механический замок;
  • смывка растворимых солей, контроль на солевой остаток, а не просто обезжиривание;
  • грунт под адгезию и барьер, особенно на кромках и швах;
  • не держать подготовленную деталь на воздухе, красить в течение 4 часов, дальше сталь ржавеет и профиль забивается окислом.

Тот же механизм отрыва плёнки, только через коррозию, разобран в статьях про отслаивание порошковой краски. Отдельно про соль после гальваники и травления есть материал про покраску после гальваники и хромирования: там недосмытая кислота даёт ровно такие поздние пузыри.

Частые вопросы

Пузыри пошли только по сварным швам, почему?
Шов держит окалину и поры, а рядом металл перегрет при сварке и рыхлый. Это одновременно газящая зона и место, где копится влага. Швы зачищают, обеспыливают и дегазируют вместе с деталью, толщину плёнки на них не наращивают, чтобы газ выходил.
Можно ли спасти уже вздувшуюся деталь без полной перекраски?
Нет. Пузырь это разрыв плёнки, локально его не залатать: порошок не сваривается со старым покрытием. Деталь очищают до металла абразивом, устраняют корень (дегазация или смывка солей) и красят заново. Точечная подмазка держится недолго и снова вздувается.
Дегазировал литьё, а пузыри всё равно вышли. Что не так?
Три частые причины: грели по воздуху камеры, а не по металлу, и сердцевина не прогрелась; не остудили деталь ниже 40 °C и красили горячей; либо плёнку положили слишком толсто. Проверьте температуру пирометром по детали и снизьте толщину до 60–70 мкм.
На листовой стали откуда пузыри, если она не пористая?
На листе газит не металл, а то, что на нём: ржавая окалина, влага после мойки, масло и остатки химии в порах окисла. Лечится сушкой перед покраской и абразивной очисткой окалины, дегазация как для литья тут не нужна.
Как заранее понять, что подготовка даст поздние пузыри?
Контроль на растворимые соли (тест на солевой остаток по смыву с поверхности) и проверка адгезии решётчатым надрезом на образце. Если после мойки на поверхности остаётся соль или скотч снимает квадратики, покрытие вздуется в эксплуатации, красить рано.